“长满欧”起于长春，经满洲里口岸出境，开通两年多的时间，其运量持续增长，已实现对欧洲6个国家18个铁路站点的覆盖，不仅吸引诸如奔驰、宝马、三星、LG、北汽集团等名企成为他们的客户，也把中国山东的蔬菜、广西的水果运到了俄罗斯等境外地区。
目前，“长满欧”承运货物品类不仅有家用电器、机械设备、汽车配件、食品、服装百货以及电商货物，而且正逐步向高附加值转移，整车出口班列已成为“长满欧”的特色固定产品。
今年前三季度，“长满欧”班列密度、辐射范围、境外可到达目的地、服务内容等均持续列东线中欧班列之首。据海关统计数据显示，其运量占经由满洲里口岸出入境的东线中欧班列(出境30条、进境10条)总承运量的30.26%。
目前，长春国际陆港铁路口岸一期作业区已经不能满足当前运量，二期作业区已经开工建设，计划年底基本完工，届时将大大提升并满足“长满欧”班列以及正在规划、立项中的“长春-珲春-欧洲”班列的运能。
长春国际陆港发展有限公司负责人介绍称，长春国际陆港未来将通过“公空铁海”的国际物流大通道建设，结合吉林省唯一的综合保税区，有效为各类进出口贸易提供物流通道与便捷通关服务。