济南轨交R1线明年8月建完地下车站 R3明年5月启用盾构机

　　3日，在腊山分洪道的腊山北路桥下，施工人员架设起钻进台，打出多个40多米深的勘探孔，了解地质情况，为今后的轨道交通建设提供依据。 记者王锋 摄 

　　自轨交R1线、R3线先后正式动工以来，泉城市民与“地铁时代”又近了一步。正在施工中的R1线和R3线目前建设得怎样了?4日，记者了解到，目前R1线土建工程已完成25%，R3线计划明年5月份启用盾构机。 

　　R1线 土建工程已完成25% 

　 济南轨道交通R1线工程位于济南市西部新城区，是济南市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线。工程南起长清区池东，北至演马庄西。线路全长26.1公里，其中高架段长16.2公里，过渡段长0.2公里，地下段长9.7公里;全线设车站11座，其中地下站4座，高架站7座;全线设范村车辆综合基地1处，控制中心1座。 

　　截至2016年7月31日，R1线土建工程共完成总工程的25%。2017年8月，计划地下段车站完成。 

　　R3线 明年5月第一台盾构机开始掘进 

　　R3线一期工程南端起于龙洞庄，主要经龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站南北向主轴，止于滩头站，线路长约21.57公里，均为地下线，设站13座，含换乘站6座，平均站间距1.7公里。全线设龙洞停车场一处，济南东车辆段一处;奥体中心西主变1座、济南东主变1座。