在大型工程设备的运行声中，中国企业参股投资的英国欣克利角C核电项目正加紧建设。以此为契机，中国自主研发的第三代核电技术将被引入英国另一个核电项目，未来将落地这个曾率先拉开全球核能民用化序幕的老牌工业国，成为中国核电技术出海以及迈向国际合作的“强心剂”。
核电建设惠及当地
英国计划到2025年前逐步关停燃煤电站，现有核电站也会逐步退役，兴建中的欣克利角C核电项目未来将在英国能源供应中扮演重要角色。这个项目建成后可满足英国7%的电力需求，在60年运行期内，每年相当于减排900万吨二氧化碳。
欣克利角C项目采用欧洲压水反应堆技术。预计2019年年中开始核岛施工，2025年首台机组投入运营。
兴建核电站是一项复杂工程，出于安全、技术适用性等考虑，各国都有非常严格的监管标准。作为第一个实现核电商用化的国家，英国在核电建设、管理上拥有丰富经验，相隔多年后开工建设新一代核电站，在前期技术、环境影响评估、现场施工监管都有“严苛”的要求。
记者日前到访了欣克利角C项目的施工现场，可以看到运输码头、工人宿舍已逐步建起，各项工作都在有条不紊推进。据现场工作人员介绍，为降低项目施工对周边居民和环境影响，工地附近一定范围内住户会得到相应补偿。工地还专门设立生态保护设施，比如给蝙蝠栖息的小屋等。
中广核在英国的郑东山接受采访时说：“通过我们投资欣克利角C，把我们的能力在欣克利角C上体现出来，树立起我们中国企业、中广核集团有能力建设并运营好核电站的形象，然后我们再去开发布拉德维尔B项目的时候，各方面的接受度会自然地提升起来。”
中国核电技术崛起
参投欣克利角C项目只是一个开始，中广核还在推动让中国自主研发的“华龙一号”第三代核电技术用于英国规划中的另一个核电项目布拉德维尔B。目前英国已受理了“华龙一号”技术的通用设计审查，预计还需数年时间才能完成整个审查，这也是让该技术落地英国的必要过程。
所谓第三代核电技术，是在两个方面做了加强，即严重事故应对与缓解的措施以及概率安全指标。中方在开发“华龙一号”过程中走了一条中间路线，在确保上述两方面性能提升的同时，没有一味追求新技术，“这样的话我们工程风险会减小，成熟性会比较高，带给我们的经济性也就会好一些”，中广核英国项目首席技术官毛庆解释说。
据他介绍，英国通用设计审查周期长、难度大。目前，全世界有5种堆型申请了英国通用设计审查，法国的欧洲压水反应堆技术耗时66个月通过;美国的AP1000核电技术在通过美国监管当局审查的情况下，仍被提出几十项改进意见，耗时约10年才获得英国当局审查通过。
因此，如果“华龙一号”最终通过这一审查，将产生良好的示范效应，会有更多国家增强对中国核电技术的信心，提升“华龙一号”在国际市场的影响力和竞争力，助推中国从“核电大国”向“核电强国”转变。
鉴于核电项目的复杂性，其整体成本和安全性是非常关键的因素，而中方在与国际同行开展合作过程中已积累了不少经验，人才储备和技术实力等方面也获得对方高度认同。这也是中方能在布拉德维尔B项目上起主导的基础。
法国查德·梅森说，中方的能力让他印象深刻，“中广核已建立了非常好的安全风险管理文化，并且有很高的运营水平”。
国际合作前景
鉴于核电项目涉及大量投资和技术研发，单靠一方的力量很难完成，国际合作将是该领域重要趋势。在英国成熟的商业化市场，政府也倾向于通过引入国际投资来完成核电建设。
梅森认为，这种趋势对中国和英国都是非常好的机会，“英国需要电力，也需要投资，中广核与法国电力都将此视为让‘华龙一号’技术走向国际市场的好时机”。
对中国企业来说，无论是核电还是高铁都是技术密集型投资项目，把新技术带到国际市场的过程中难免会遇到各种挑战。
郑东山认为，为了推动核电技术装备走出去，中国企业应主动去了解所在国法律法规监管要求，以及市场状况和期望。“不是简单的输出一种设备或者输出技术，而是我们对市场环境和监管措施等各方面熟悉后，怎么样既能把项目做成，也能使这个产业上的合作实现一个比较好的目标。”
“只有怀着开放、合作的心态，才会在今后形成一种共赢局面，也使我们在这儿能够比较顺利地实现项目目标。”郑东山说。