重庆江北区
取缔非法餐饮船 打造美丽江岸线
本报记者 冉瑞成 通讯员 汤艳娟
重庆市江北区坚决取缔长江、嘉陵江沿岸40艘非法餐饮船，彻底解决了餐饮船餐厨污水、生活垃圾直排污染江河问题，为积极开展生态修复，打造美丽两江岸线创造了条件
6月17日，重庆市江北区最后一艘非法餐饮船在青草坝岸边拆解完毕。至此，盘踞在江北区长江、嘉陵江水域长达20余年的40艘非法餐饮船彻底销声匿迹。餐饮船餐厨污水、生活垃圾直排污染江河的一系列问题将因此得以彻底解决。
重庆市从2017年12月起全面启动餐饮船舶专项整治行动，铁腕治理水上餐饮带来的严重污染。其中，作为非法餐饮船盘踞的重灾区，江北区率先启动了专项整治行动。
江北区拥有长达104公里的美丽江河岸线。然而，自20多年前起，一些渔民以食用野生江河鱼为卖点，逐渐集聚在华新街街道相国寺、大石坝街道忠恕沱、江北城街道江北嘴等多个水域开展非法水上餐饮经营服务，造成水域环境污染严重、水上安全隐患突出、食品安全难以保证等问题。
在餐饮船舶专项整治行动中，江北区的态度非常坚决：取缔沿江40艘非法餐饮船！按照“取缔非法、规范合法”的原则，江北区鼓励40名船主在规定时间内自觉将船拖移上岸处置，逾期不拖移的由执法部门强制拖移拆解。
可是，不少船主盘踞江边经营近20年，有的船主多次实施扩建，经营面积已经从几十平方米扩建到近千平方米，收入从最初仅能养家糊口发展到现在年收入上百万元，有的股东人数从一人变成了七八人，从业群体抵触情绪十分严重，取缔难度非常大。
“成功打赢硬仗的关键在于风险评估是否科学、工作思路是否清晰、工作方法是否多样化。”江北区政府攻坚组片区负责人、区交委副主任张大胜介绍，如：攻坚组宣传解释要实现统一化，要求讲清重庆建设山清水秀美丽之地的重大意义、拆解工作的政策法律依据、上岸转业补助标准及节点等“六个讲清”；工作人员的沟通方式要实现多样化，要求每天与船主进行面对面交流、促动船主学习书面政策、用微信等发送动态情况等“六必沟通”；工作步骤要实现规范化，确定了感情联络到位、道理要讲清楚、形势分析要准确等“六步工作”。
“事前有备无患，事后随机应变。”华新街街道办事处主任白波说，有了这些前期准备，华新街街道攻坚组把工作地点搬到码头，组建了11支党员志愿者搬迁服务队，主动将政策解释、法律咨询、搬运服务送上船。白波来到某船舶宣传政策时，船主抵触情绪强烈。面对群众的不理解，白波笑呵呵地说：“现在市民的环保意识提高了，你们的生意不也不如以前了么？你有好厨艺，还怕上岸做不了生意？有啥困难，我们一定会帮助你的！”一番话，让船主心服口服。
“何家兄弟”船主何平因病住院，包船责任人李德中多次前往看望，帮他出点子寻找新出路，还组织人员帮他搬家；“江舟渔船”8个股东间存在股权纠纷，包船责任人谭亚都请来法律顾问为他们理清了股权关系……
渐渐地，船主们被工作人员真诚的服务感动了，纷纷同意拖移拆解各自非法餐饮船。6月17日，江北区范围内40艘船舶全部拆解完毕。
“我们要积极开展生态修复，着力打造美丽两江岸线！”江北区相关负责人透露，目前，该区正着力将非法餐饮船盘踞区域改建成江岸公园、观景亲水平台、生态停车库等。下一步，该区还将致力于沿江文化再挖潜、沿江城市形象再提升，以建设高标准人文临水休闲区和艺术长廊。
冉瑞成
冉瑞成
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